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加工中心廠家關(guān)于vmc650線軌加工中心的介紹:
vmc650線軌加工中心可用于航天航空，汽車零件，機(jī)械加工及模具制造領(lǐng)域，適應(yīng)于中、小型零件的高精度與高效率的加工和鉆、銑、攻、鏜的自動化加工
vmc650線軌加工中心主要結(jié)構(gòu)及特點
1.主要部件采用有限元分析進(jìn)行優(yōu)化，主要鑄鐵采用高強(qiáng)度鑄鐵金相組織穩(wěn)定，經(jīng)過時效、噴砂、回火等工藝確保機(jī)床長期使用精度的穩(wěn)定性。
2.A字形跨式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)為三維變徑優(yōu)化處理，減輕了機(jī)床強(qiáng)力切削時的震動、使機(jī)床剛性好。
3.高速高剛性主軸單元結(jié)合伺服主軸電機(jī)；X/Y/Z采用大扭矩伺服電機(jī)。
4.X/Y/Z采用臺灣高精度高強(qiáng)度滾珠絲杠配合日本NSK滾珠絲杠專用對子軸承與高精密進(jìn)口鎖緊。
5.X/Y/Z三向?qū)к壊捎糜曹壍涝O(shè)計，固定面采用頻淬火工藝處理經(jīng)過精密磨削；滑動面采用高強(qiáng)度耐磨材塑帶鑲貼處理。Y向?qū)к墳樗能壍涝O(shè)計（含輔助導(dǎo)軌）增加了機(jī)床的剛性與強(qiáng)度。也可選配X/Y/Z三向?qū)к壊捎门_灣上銀直線導(dǎo)軌，精度高、速度快耐磨損。
油氣潤滑系統(tǒng)
vmc650線軌加工中心潤滑系統(tǒng)簡單的說，就是將單獨供送的潤滑油和壓縮空氣進(jìn)行混合并形成紊流狀的油氣混合流后供送到加工中心主軸部分或其他潤滑部位。
二、VMC650vmc650線軌加工中心光機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 主要技術(shù)參數(shù) | VMC-650/650L |
| 行程X軸 mm | 650 |
| Y軸 mm | 400 |
| Z軸 mm | 500 |
| 主軸端面至工作臺面距離 mm | 100-600 |
| 主軸中心至立柱導(dǎo)軌面距離 mm | 410 |
| 工作臺面尺寸 mm | 900×360 |
| 承重mm | 500 |
| T型槽寬度 mm | 14 |
| T型槽數(shù)量 mm | 3 |
| 錐度規(guī)格 | BT40 |
| 主軸轉(zhuǎn)速(可選配) rpm | 8000 |
| 主軸電機(jī) kw | 5.5 |
| X軸電機(jī) Nm | 8 |
| Y軸電機(jī) Nm | 8 |
| Z軸電機(jī) Nm | 11 |
| 控制系統(tǒng)(可選配) | KND |
| X、Y軸快速移動速率 mm | 28000 |
| Z軸快速移動速率 mm | 14000 |
| 切削進(jìn)給速率 mm/min | 1-10000 |
| 定位精度 mm | ±0.006 |
| 重復(fù)定位精度 mm | ±0.003/300 |
| 氣壓 kg/cm2 | ≥6 |
| 刀庫（選裝） | 16 |
| 機(jī)器重量 T | 3 |
| 機(jī)器尺寸（長×寬×高） mm | 2500×2250×2250 |
vmc650線軌加工中心工作原理
利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動，帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動，將油氣混合并輸送至加工中心主軸部分及絲杠等其他需要潤滑部位。干燥的壓縮空氣以恒定的壓力（5—8BAR）連續(xù)供給，而潤滑油是根據(jù)主軸潤滑、絲杠潤滑或其他部位耗油量的不同定量供給。因此每個潤滑回路都必須使用單獨微型油泵作為輸油的動力源，油從泵出來后必須先進(jìn)入油氣混合閥，在油氣混合閥里，流動的壓縮空氣把油吹成細(xì)小的油滴，附著在管壁上形成油膜，油膜隨著氣流的方向沿管壁流動，在流動過程中油膜的厚度逐漸減薄，但并不凝聚。
vmc650線軌加工中心特點
1、 環(huán)保、無污染。因為不會有油污及霧氣噴出，周圍環(huán)境不受污染‘
2、 供油精確?？梢酝ㄟ^增加調(diào)節(jié)閥，將油按照不同的需要輸送到主軸及絲杠等潤滑點；
3、 不存在高粘度潤滑油霧化困難的問題；適合于任何油品；
4、 自動檢測及監(jiān)控。可以檢測潤滑油是否正常，如果潤滑不良，可以報警停機(jī)，避免設(shè)備非正常運轉(zhuǎn)。
5、 特別適用于主軸的滾動軸承，具有一定的空氣冷卻效果，可降低軸承的運行溫度，從而延長主軸的使用壽命；
6、 耗油量小，節(jié)約成本。
油氣潤滑與油霧潤滑的異同點
相同點：都是以壓縮空氣為動力。
不同點：油氣潤滑并不將油撞擊成碎霧，而是利用壓縮空氣流動將細(xì)小油滴沿管路輸送到潤滑點。
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